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东营市龙运石油化工有限公司

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雪地逞欢?聊一聊你不知道的限滑差速器!

    差速器是什么?

  顾名思义,“差速器”就是用来让车轮转速产生差异的装置。

  汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮,在这条动力传送途径上,驱动桥是最后一个总成,它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成。

  差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦,这就是所谓的“差速”过程。

  差速器是怎么工作的?

  差速器主要由行星齿轮、齿轮架以及左右半轴齿轮构成。

  当汽车直线行驶的时候,左右半轴齿轮的扭矩和转速都是相同的,因此和行星齿轮结合的时候左侧和右侧能够互相抵消,这个时候行星齿轮是不运动的。

  当汽车转弯行驶的时候,内侧车轮要比外侧车轮受到的阻力大,这个时候左右半轴齿轮的扭矩不同,就会导致行星齿轮的转动,行星齿轮能给内侧齿轮一个阻力扭矩实现减速,同时也能给外侧齿轮增速,这样外侧齿轮比内侧齿轮的转速快,实现了顺利的转弯。

  限滑差速器又是怎么一回事?

  普通差速器有一种弊端,那就是当汽车的一个驱动轮掉入坑洞中,或者一侧车轮驶入冰雪/泥泞/沙漠路面,由于车轮悬空或摩擦力极低而导致空转。一旦发生类似的情况,普通差速器会将将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,车辆不但不能向前运动,大量的动力也会流失。这时候就需要限滑差速器来解决这样的情况。

  限滑差速器(Limited Slip Differential)英文简写为LSD,顾名思义就是限制车轮打滑的一种改进型差速器。LSD的工作原理是当一侧驱动轮在坏路上滑转时,能使大部分甚至全部转矩传递给在良好路面上的驱动轮,以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力,以保证车辆正常的行进。限滑差速器被广泛应用于当前的适时四驱、全时四驱等四驱轿车、SUV或越野车上。

  限滑差速器如何选择润滑油?

  普通差速器使用市面上最常见的GL-5或GL-4级别的普通齿轮油即可。而限滑差速器油不仅要给齿轮润滑,还要给离合器片提供一定的“摩擦”作用,所以需要额外添加摩擦改进剂等。

  所以说限滑差速器一定要使用专门的限滑差速器油!

  普通齿轮油是很难满足限滑差速器使用要求的,错加后车辆往往会出现转弯时打滑、震颤、噪音等问题。